Skutočné
Tieto lokomotívy boli nasadzované na hlavných, vedlajších a neelektrifikovaných tratiach. V roku 1964 vyrobili v závodni ČKD Praha dva prototipy T 478 1001 (751 001-9) a T 478 1002 (751 002-7) tieto lokomotívy boli náhradou pre ČSD za parné lokomotívy, mali plno prezívok ako napíklad ceckaňa, zamračená, bardotka atď . Boli určené hlavne pre osobné vlaky ale, aj pre nákladné vlaky. Rozchod mala ako každá 1435 mm, usporiadanie dvojkolia Bo'Bo', maximálna rýchlosť 100 km/h, spalovací motor K 6 S 310 DR.